在雙碳目標(biāo)的推動(dòng)下，散貨碼頭的低碳轉(zhuǎn)型迫在眉睫，負(fù)壓卸船機(jī)成為散貨碼頭實(shí)現(xiàn)綠色升級(jí)的核心裝備。在雙碳目標(biāo)的推動(dòng)下，散貨碼頭的低碳轉(zhuǎn)型迫在眉睫，負(fù)壓卸船機(jī)成為散貨碼頭實(shí)現(xiàn)綠色升級(jí)的核心裝備。
傳統(tǒng)散貨碼頭的卸船作業(yè)，不僅粉塵污染嚴(yán)重，而且設(shè)備能耗高。以鐵礦
傳統(tǒng)散貨碼頭的卸船作業(yè)，不僅粉塵污染嚴(yán)重，而且設(shè)備能耗高。以鐵礦石碼頭為例，抓斗式卸船機(jī)在裝卸過(guò)程中，頻繁的機(jī)械動(dòng)作導(dǎo)致能耗居高不下，同時(shí)大量粉塵隨風(fēng)飄散，周邊數(shù)公里范圍內(nèi)都受到污染。負(fù)壓卸船機(jī)的引入改變了這一局面，其利用氣流輸送物料，機(jī)械部件少，運(yùn)行過(guò)程中能耗大幅降低。在某沿海鐵礦石碼頭，使用負(fù)壓卸船機(jī)后，單位能耗降低 15%，每年減少燃油消耗數(shù)千噸。
在環(huán)保方面，負(fù)壓卸船機(jī)的全封閉作業(yè)模式，有效控制了粉塵排放。通過(guò)在管道出口處安裝高效除塵裝置，將排出的少量粉塵進(jìn)行二次處理，使碼頭周邊空氣質(zhì)量明顯改善。此外，負(fù)壓卸船機(jī)與自動(dòng)化控制系統(tǒng)結(jié)合，實(shí)現(xiàn)智能操控和智能調(diào)度，進(jìn)一步提高了作業(yè)效率，減少了人力成本和設(shè)備空轉(zhuǎn)能耗。負(fù)壓卸船機(jī)正推動(dòng)散貨碼頭向低碳、環(huán)保、智能化方向轉(zhuǎn)型，成為現(xiàn)代綠色港口建設(shè)的重要支撐。